ຢາກຮັ່ງມີຂຶ້ນ, ຕ້ອງທະລຸເສັ້ນທາງກ່ອນ

ເສັ້ນທາງກໍຄືສາຍເລືອດຂອງຄົນ, ການວຽນຂອງໄຫຼເລືອດຕ້ອງມີສາຍເລືອດເປັນສິ່ງຄ້ຳຊູ. ການຄົມມະນາຄົມທີ່ສະດວກສາມາດຫຼຸດຕົ້ນທຶນດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຄົນແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກໍຈະງ່າຍກວ່າເກົ່າ, ແລ້ວກໍຈະສາມາດສ້າງໂອກາດໃຫ້ກັບວຽກງານການລຶບລ້າງຄວາມທຸກຍາກແລະຮັ່ງມີຂຶ້ນສຳລັບເຂດດ້ອຍພັດທະນາ.

ພາຍຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ສິ້ນສຸດລົງ, ອາເມຣິກາໄດ້ສ້າງທາງດ່ວນລະຫວ່າງລັດກັບລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໄດ້ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກແລະປອດໄພ, ໄດ້ຊຸກຍູ້ການໄຫຼວຽນດ້ານບຸກຄະລາກອນແລະວັດຖຸສິ່ງຂອງ. ຍ້ອນໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ເສດຖະກິດອາເມຣິກາໄດ້ພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.

ໃນເມື່ອກ່ອນ, ການຄົມມະນາຄົມບໍ່ດີແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍເຂດຂອງຈີນທຸກຍາກ. ຍ້ອນວ່າເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກຍັງບໍ່ທັນສະດວກ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີເອກະລັກພິເສດແລະທິວທັດທຳມະຊາດທີ່ສວຍງາມຂອງເຂດທຸກຍາກຈຶ່ງຖືກຈຳກັດໄວ້ຢູ່ພຽງແຕ່ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ບໍ່ສາມາດສົ່ງອອກໄປສູ່ບ່ອນອື່ນໄດ້. ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກຍັງບໍ່ທັນສະດວກ, ສົ່ງຜົນເຮັດໃຫ້ບຸກຄະລະກອນ, ຊັບພະຍາກອນແລະວິສາຫະກິດດີເດັ່ນທີ່ວຽກງານລຶບລ້າງຄວາມທຸກຍາກແລະຮັ່ງມີຂຶ້ນມີຄວາມຕ້ອງການຢູ່ນັ້ນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປເຖິງເຂດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງທັນເວລາ. ດັ່ງນັ້ນຢາກຮັ່ງມີຂຶ້ນຕ້ອງທະລຸເສັ້ນທາງກ່ອນ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຕ້ອງພັດທະນາຂຶ້ນແລະເຮັດໃຫ້ການຈໍລະຈອນສິນຄ້າມີຄວາມສະດວກ.

ພາຍຫຼັງຈີນໄດ້ດຳເນີນນະໂຍບາຍປະຕິຮູບແລະເປີດປະຕູສູ່ພາຍນອກເປັນໄລຍະເວລາ 41 ປີມານີ້, ຈີນໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດທີ່ປະຈັກຕາຕໍ່ຊາວໂລກໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຄົມມະນາຄົມ. ປະເທດຈີນໃນປັດຈຸບັນມີໄລຍະທາງດ່ວນລວມກັນຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກເປັນຫຼາຍປີລຽນຕິດ, ທັງແມ່ນປະເທດທີ່ມີເຕັກນິກລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວສູງຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມີໄລຍະທາງລົດໄຟທີ່ເຄື່ອນໄຫວຍາວທີ່ສຸດແລະມີໂຄງການການສ້າງທາງລົດໄຟຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການພັດທະນາດ້ານຄົມມະນາຄົມເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດພັດທະນາຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ, ເຂດທຸກຍາກຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າອອກຮູບແບບການພັດທະນາເສດຖະກິດດ້ວຍການທ່ອງທ່ຽວທຳມະຊາດ “ກະສິກຳ+ຊົນນະບົດ” ທີ່ມີເອກະລັດສະເພາະຕົນ, ເຂດທຸກຍາກເຫຼົ່ານີ້ກໍໄດ້ຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກແລະຮັ່ງມີຂຶ້ນ. ໂດຍຜ່ານການສູ້ຊົນຢ່າງທຸກຍາກລຳບາກເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຈີນໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ທົ່ວປະເທດສາມາດຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກເດັດຖານທັງໝົດໄດ້ໃນທ້າຍປີຜ່ານມາ.